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中信建投:新车周期带动乘用车修复 重视商用车板块低位配置机会

来源:界面新闻    作者:《华夏时讯网》编辑  发布时间:2026-07-16

摘要:   乘用车板块有所反弹,机器人经历了大幅的波动,除了资金面“高低切”等流动性因素变化外,更多还是预期变化。6月乘用...

  乘用车板块有所反弹,机器人经历了大幅的波动,除了资金面“高低切”等流动性因素变化外,更多还是预期变化。6月乘用车主机厂产销数据(尤其出口)和新车周期修复悲观预期;特斯拉人形机器人Optimus弗里蒙特产线临近量产、宇树IPO注册获证监会同意,7-8月成为产业催化及趋势验证的做多窗口期;商用车出口销量稳健,业绩有望兑现。全年依然看好汽车高端化和出海行情。同时,机器人及智驾板块底部alpha标的具备高性价比,中期产业趋势有望持续兑现。 

  乘用车:进入新车密集期,小米增程SUV、蔚来ES8五座版、理想i9等新车陆续亮相,6月全国乘用车市场零售160.2万辆,同比下降23.2%, 6月乘用车出口(含整车与CKD)87.7万辆,同比增长82.3%,环比增长11.5%,行业仍呈现内需承压、出口强劲特征,板块行情自4月底开始的大幅回调筑底,当前内需悲观预期已price-in,本周下半周板块股价迎来预期修复上涨,主因新车催化和市场风格切换共振,后续上涨持续性核心在于Q2业绩,尤其原材料价格上涨对盈利压制程度。我们维持前期观点结构性α看好乘用车出口超预期+高端新能源车加速起量,估值空间看好物理AI重构成长新范式。

  商用车:6月重卡行业批销11.7万辆,同比+19%,出口延续高景气,内销增速超预期。此外,看好客车龙头6月出口加速回暖及Q2业绩兑现,中欧贸易风险释放后胜率/赔率突出。6月大中客行业共销售1.2万辆,同比+2%;出口、内销分别为0.6万辆、0.6万辆,同比分别+6%、-1%。龙头标的均处于偏低估值水平,下行空间有限,投资赔率突出。

  物理AI:1)本周机器人板块回调主要系资金因素影响,产业持续稳定发展。展望后市,我们认为T链核心关注2点,①V3发布预期&是否有突出的亮点,这关系到板块行情的持续性;②量产已然在路上,发酵了4-5年的机器人产业预计正面临拐点。国内链催化加快,除宇树/云深处递表冲击IPO外,后续银河通用/众擎/灵心巧手/普渡等今年或也有资本化进度更新;同时,国内机器人量产及场景验证同步加快。投资策略上我们强调——长期布局、逢低配置、聚焦核心标的。建议关注以下方向标的配置价值,包括特斯拉链高胜率、技术迭代升级方向、具备预期差的低估值;宇树等其他具备放量能力的国产链 。2)智驾板块自去年底回调幅度更深,市场风偏下行及缺少新催化是主因,未来行情核心触发点或在特斯拉FSD(监督版)入华、全球订阅率持续提升、Robotaxi进一步规模部署等,智驾向高而行的中长期趋势依旧清晰,看好L3/L4产业趋势下增量部件及解决方案供应商。

  风险提示:行业景气不及预期;政策落地效果不及预期;出口销量不及预期;行业竞争格局恶化;客户拓展及新项目量产进度不及预期。

责任编辑:《华夏时讯网》编辑

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